أوضح الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والمرور بجامعة عين شمس وعضو في اللجنة المعنية، أن المنطقة التي شهدت الحادث الأخير بعد حادث فتيات المنوفية ليست جزءًا من الطريق الإقليمي، بل هي تحويلة مرورية مؤقتة تم إنشاؤها بسبب أعمال الإنشاء الجارية في الطريق الدائري الإقليمي.
وأشار «مهدي» في حديثه مع «إقرأ نيوز» إلى أن اللجنة تضم جميع الجهات المعنية، مثل المرور ووزارة النقل والاستشاريين، وتقوم بالمرور الميداني على المناطق التي تشهد إصلاحات لدراسة البدائل المرورية المناسبة في حال إغلاق أي قطاعات من الطريق.
وعن الحادث الذي وقع مؤخرًا في تلك المنطقة، أكد مهدي أن السبب الرئيسي يعود إلى «رعونة السائق»، لافتًا إلى أن أقوال المصابين والناجين والفيديوهات المنتشرة تدعم هذا الأمر.
كما أكد أن 64% من أسباب الحوادث على شبكة الطرق المصرية تعود إلى العنصر البشري.
وتابع أن المنطقة التي وقع بها حادث التريلا المعروف إعلاميًا باسم «حادث فتيات المنوفية»، بالإضافة إلى «حادث الميكروباصين»، تُعتبر منطقة إصلاحات وتحويلات، ويجب أن يكون السير فيها خاضعًا لاشتراطات خاصة، أهمها الالتزام بسرعة لا تتجاوز 60 كيلومترًا في الساعة للمركبات الملاكي، و40 كيلومترًا للنقل، وهو ما لم يتحقق فعليًا، مما أدى إلى تكرار الحوادث في نفس الموقع.